2026年04月29日 10:16 分类：景区单车# 景区共享电动车# 共享解决方案# 共享电动车#
"想去景区转一圈，结果被强制买了摆渡车票，一家三口光交通就花了一两百。"——这样的吐槽，你听过吗？
就在4月28日，文化和旅游部副部长高政在国务院政策例行吹风会上明确表态，将针对消费者反映集中的摆渡车捆绑销售等突出问题，持续开展专项整治行动。消息一出，立刻引发广泛关注。五一假期就在眼前，这项整治来得正是时候。
今年清明假期全国国内旅游出游1.35亿人次，五一假期预计热度更高——各地将举办约1.37万场次文旅消费活动，发放超2.84亿元消费券。出游人数攀升，景区交通问题也随之暴露。
摆渡车捆绑销售只是冰山一角。景区面积大、步行距离远，传统观光车班次固定、路线死板，游客想走快的路线等不到车，想慢慢逛又被催着走。说白了，景区内部的出行自由，游客说了不算。
游客真正需要的，是一种"想走就走、想停就停"的自由出行方式。
景区共享电动车的出现，正好填补了这个空白。游客扫码即走、随借随还，不用排队等车、不用被固定路线束缚，想骑到哪就骑到哪，真正把出行选择权还给了游客。
以玉犀科技为例，这家深耕景区共享出行领域的企业，提供从智能硬件到软件平台的完整解决方案。旗下景区共享电动车搭载物联网中控系统，支持GPS实时定位、电子围栏、智能计费等功能，景区运营方可以后台实时监控车辆状态、调度运力，游客端则享受无押金扫码租车、一键还车结算的便捷体验。
一、成熟运营经验。在北京、上海、广州、深圳、重庆等多个城市均有成功案例，产品经过市场充分验证。
二、智能管控平台。依托物联网和大数据技术，实现车辆实时定位、电量监控、故障预警，大幅降低景区运维成本。
三、灵活定制能力。可根据景区地形和客流特点定制投放方案，适配山地、平原、海岛等不同场景。
四、全链条服务体系。从方案设计、设备部署到运营维护提供一站式服务，让景区省心省力。
文旅部启动摆渡车专项整治的同时，也在推动智慧景区建设。今年"5·19中国旅游日"以"乐享品质旅游，共赴美好山河"为主题，旅游强国建设首次写入国家五年规划。景区交通作为游客体验的第一环，自然要跟上智慧化转型的节奏。
共享电动车不是简单的代步工具，而是景区提升游客满意度、优化游览动线的智能基础设施。当游客不再为强制购票而烦心，不再为走不动路而扫兴，景区才能真正赢得口碑。
责任编辑：玉犀科技内容团队 | 来源：国务院新闻办、新华网、央视新闻
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